【碳咖】汪军:苹果又出新iphone了,你的钞票和碳信用准备好了吗?

汪军 · 2018-09-13 15:09 · 阅读量 · 465

摘要:最后是碳排放超过10吨的高排放产品。10吨是什么概念,全球人均年排放不到7吨,所以买一个高排放产品可以顶人家几年的排放了。不过这些产品一般一辈子也就消费那么一两次,所以还好。


你吃掉一个苹果

等于消费等重的碳排放

你买了一个苹果手机

等于消费百倍于手机重量的碳排放

你以为减排都是大企业的事情

不是

没有你的消费

就没有他们的排放

 

 

好吧,我承认我标题党了


其实我要说的内容是继续聊生活中常见产品的碳足迹,当然也包括苹果手机。


我们日常生活中的衣食住行都免不了消耗掉一些东西,小到一瓶水、一个苹果,大到一辆车,一栋房子。

 

然而我们一定没有意识到,这些东西在生产过程中,都会产生大量的碳排放。可以说,这世界上所有的碳排放,虽然都是那些大企业直接排出来的,但从另一个角度来说,这些排放都是因为我们而产生的。而绝大多数的我们,到现在还没意识到这些。

 

碳足迹是什么?

 

碳足迹就是指产品从原料开采到变成垃圾整个过程中产生的碳排放。比如一瓶水,它包括水的生产、瓶子生产、运输到商店、瓶子的废弃等相关过程的碳排放。我们通常所说的碳足迹就是指一个产品整个生命周期的碳排放。

 

如果考虑到消费端的碳排放,一个人的排放绝大部分来自于购买产品。个人直接产生的碳排放如加油、用电、垃圾处理等只占个人总排放的10%左右。所以我们可以很容易地明白:想要实现真正的低碳生活,低碳消费是必经之路。

 

然而需要强调的是:一个产品的碳足迹跟他的重量或者价格是没有太大关系的,并不是越轻的产品碳排放就越低,也不是越便宜的产品碳排放越低。

 

所以在没有一定基础知识的情况下,很难估算出产品的碳足迹,如果只凭感觉来估算,可能会出现几个数量级的差异,就像本文题目中提到的,一个苹果的碳足迹是500g,而一个苹果手机的碳排放却可以达到50kg。

 

所以作为低碳知识的布道者,我将一些常见产品的碳足迹信息进行了归类整理,希望大家能多多转发,让更多的人了解,不说现在就要低碳消费,多了解总是好的嘛。

 

一、 食品饮料的碳足迹

 


从上面我们可以看出:

1. 我们日常买的小吃饮料些的碳足迹都在百克左右的区间浮动。


2. 牛奶的碳足迹远大于啤酒,所以相对于喝牛奶,喝啤酒更加低碳,你可以拿这个借口来对付你的父母/女友/老婆。


3. 同等重量的水果/蔬菜,玉米的碳足迹远大于苹果和梨,所以多吃玉米不低碳。

 

二、 生活用品碳足迹

 

 

生活类的产品其实挺多的,只是我之前采样的时候并未把生活用品归为大类,所以只采了这几个样。不过这里面有尿不湿的碳足迹,结合洗衣粉碳足迹和水的碳足迹,我们可以回答产品碳足迹研究的一个经典问题:到底是使用尿不湿排放高,还是洗尿片的碳足迹高?你现在能回答这个问题吗?

 

三、 能源类碳足迹

 


能源类碳足迹这个部分很有意思,你会发现有些地方跟你的常识相悖:

1. 所有所谓的新能源发电实际都会产生碳排放,只是多少的问题。


2. 光伏发电的碳足迹比想象的高很多,虽然它只有煤电排放的1/17,但它确是径流水电排放的700倍!


3. 生物柴油被认为是清洁燃料,但单看生产阶段的排放,它是高于一般的汽油的。

 

四、 建材类碳足迹

 

 

建材类的碳排放是个大类,所以单独列了一下,本来顺便想找一个100平方房子的碳足迹的,但是没找到,如果有材料列表的话,用这个数据应该大概能算出来。

 

从上面可以看出:


1. 越是天然的建材,其碳足迹就越低


2. 铝板的碳足迹远远高于钢板,所以要想低碳,还是少用点铝材

 

 

五、 家电类碳足迹

 


因为这类产品在使用中会产生碳排放,所以受电本身的碳排放因子影响很大,我这数据都是来自韩国的,他们的碳排放因子在0.4ton CO2e/Mwh左右,中国的可以自己换算一下。

 

从上面可以看出:

1. Iphone 4的碳排放远高于同时代的三星S5, 但这两个数据出处不一样,Iphone碳足迹来自其官网,三星的来自韩国的碳标签认证系统,可能存在统计口径不一样的问题(亦或者是苹果的生命周期比三星的长)。


苹果和三星在之后都不再公布具体某款手机的碳足迹了,所以新出的Iphone X Max碳足迹究竟多少也无从得知了。

 

2. 电话座机的排放居然高于手机,这是违反了我直觉的,因为我感觉手机要比座机复杂得多所以碳排放肯定要高些。我想主要原因是因为座机块头比手机大,而且随时都处于通电状态,所以排放才会那么大吧。

 

3. 买个智能马桶盖,会产生300千克的碳排放,你可以算一算平摊下来你每拉一次屎多排放了多少温室气体?

 

六、 差旅碳足迹

 


对于办公室类企业来说,差旅一般都是公司排放的大头,如果只按范畴一范畴二来算,办公室企业基本没有啥排放可控制的,需要控制的,反而是范畴三的排放。

 

对于交通来说,我分别列出了大巴、高铁(KTX)和飞机某个路线的碳足迹,当然这么比较看不出有啥意义,所以我又做了一个单位距离的碳足迹表。



从上可以看出,飞机单位距离的排放要高出其它交通工具2倍以上!即使最远距离的航线,其碳排放都达到了0.1kg/km.人次。近一点的能到0.14。而大巴才0.04,最低的是高铁(韩国的高铁叫KTX)0.03。

 

酒店住宿我只找到一个参考,就是洲际酒店,26.7kg一晚。貌似不算太高,不过你要知道,如果你住家里的话,产生的碳足迹可能不到1kg,所以对于准备低碳生活的人来说,这个帐还是有的的。

 

七、 高排放产品碳足迹

 


最后是碳排放超过10吨的高排放产品。10吨是什么概念,全球人均年排放不到7吨,所以买一个高排放产品可以顶人家几年的排放了。不过这些产品一般一辈子也就消费那么一两次,所以还好。

 

1. 起亚同款小车RAY纯电动版和汽油车版碳足迹其实差别不是特别大,所以不要神化新能源车。但这个是小排量车,要是大排量车可能差距会在两倍以上。

 

2. 从碳排放角度来看,买个热水器居然都比3.3排量的现代捷恩斯高,我想可能其主要原因是热水器的生命周期比汽车长的缘故吧。

 

关于产品碳足迹分类分析就到这里。

 

最最后,因为我发布前一篇文章“低碳生活必备:日常用品碳足迹大集合”的时候有不少人问我这些数据都是从哪里来的,我这里再统一回复一下:

 

文中提到的具体的产品或者服务相关数据全部来自韩国的碳标签认证系统,网址是:http://www.epd.or.kr/

 

数据库相关数据来自三个地方。

1. 能源相关数据库数据来自韩国国家LCA数据库(LCI DB):网址http://www.epd.or.kr/lci/lciDb.do

 

2. 农产品数据来自韩国一篇关于农产品LCA分析的论文,因为年代久远,我已经找不到具体是哪一篇了。

 

3. 建材相关数据来自LCB Method: BUILDINGS CONSTRUCTION,网站:http://www.lcbmethod.com/ 这是我在2012年下载的,现在不知怎的网站打不开了,如果想要文献的话请给我留言。

 

好了,我说完了,你可以去准备钞票和碳信用去买最新的Iphone了。


来源:老汪聊低碳

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