作为我国重要的水上运输通道与水源地，长江水域的水上交通发展与生态环境保护一直广受关注。如何推进水上运输的绿色可持续发展，实现经济价值与环境保护的共赢，是当今整个社会需要面对的重大议题。

如今，使用柴油等传统燃料的水上船舶已经成为了主要的大气及水质污染源，对生态环境造成了较大的压力，而清洁能源转型正是水上交通的绿色可持续发展的必然方向。相比于使用燃料油的船舶，使用天然气的船舶可以大幅度减少二氧化氮与二氧化碳排放量，同时避免二氧化硫和有害颗粒物排放。因此，水上LNG（液化天然气）的发展已经是大势所趋。LNG不仅燃烧效率高，而且安全系数更高，即使发生泄漏事故也不会对水体造成污染，在环保、经济与安全性能方面都具有明显的优势。将水上LNG更广泛地运用在长江水运行业中，可以有效地防治污染，起到保护长江水源地生态环境的作用。

港华燃气是香港中华煤气有限公司在内地经营的公用事业企业，长期致力于探索及推动清洁能源发展。近年来，港华燃气主动参与国家天然气建设，积极发展车船加气业务，旗下的江苏海企港华燃气股份有限公司先后投建水上趸船式LNG加气站“海港星01号”“海港星02号”。海企港华作为全国水运行业应用LNG首批试点示范项目的承担单位之一，主要负责长江干线江苏段水运应用LNG示范项目的实施工作。

2013年9月，海企港华在长江江苏段八卦洲建成并投运了全国示范试点水上趸船式LNG加注站“海港星01号”，是全国率先在水上趸船式LNG加注站，为国家后继水运行业LNG加注站的系列规范、法规出台奠定了基础。

2014年底，海企港华在长江江苏段兴隆洲承担的又一示范项目启动，投资建设完成“海港星02号”。“海港星02号”是国内领先的LNG——柴油趸船式加注站，也是全国单体较大、功能较全的水上LNG/柴油综合能源补给趸船。船型尺度为136m*18m*5.2m，建有2个250立方米的LNG储罐及约1900吨的储油舱，同时配备了先进的加油加气控制系统及各项安防设施，可以为船舶进行LNG和成品油燃料的综合补给。

“海港星02号”为当前长江上功能全、单船船体大的LNG加注趸船，参照全新的CCS趸船设计规范进行设计与建造，具备水、油、气多功能加注服务功能，实现了加注/进液管路一体化，整体布局更优，充分降低燃气工艺系统的造价。同时，船的双侧提供LNG加注服务，可以应对未来水上LNG加注爆发式增长需求，以先进的技术与环保能源，守护长江水源地的生态环境。
（数据来源：江苏海企港华燃气股份有限公司）

来源：经济日报