【碳道原创】7000亿美元的大市场——这11个能效提升领域将存大机遇

碳道小编 · 2019-12-02 17:12 · 阅读量 · 248

摘要:美国能源署近期发布研究报告《提高能效促进节能减排2050年减半目标实现》(《Halfway There: Energy Efficiency Can Cut Energy Use and Greenhouse Gas Emissions in Half by 2050》)。

美国能源署近期发布研究报告《提高能效促进节能减排2050年减半目标实现》(《Halfway There: Energy Efficiency Can Cut Energy Use and Greenhouse Gas Emissions in Half by 2050》)。报告指出,能源使用效率对于缓解气候变化至关重要,提高能效使美国2050年的能耗和温室气体排放量减少50%,完成美国削减温室气体承诺的半程计划。为此,美国能源署给出了11项机遇措施指导策略以帮助减半目标的实现

研究中提出的11项机遇措施主要是通过提高能效,使用智能设备控制能源的供给与消耗来减少能源浪费,即通过大量采用高性能、高性价、高可靠性的节能措施实现大幅的碳减排。根据研究估算,为节能电器、建筑、汽车和工业厂房的能效提高进行政府和社会投资,可获得可观的回报,到2050年,节能一项创造的价值就达到7000亿美元,还不包括大幅减排创造的价值此外,因此11项能效提高措施的实施还可创造新的就业机会、提高电网稳定性、减少空气污染并改善人民健康。可以说,推动能效提高将是具有良好前景全民共赢计划。

研究方法:研究的11个提高能效机遇和相关的政策是以《2019年度能源展望》为基准线,并进行情形假设,以反映2022后可再生能源电力的持续增长和煤炭使用量的萎缩,此外也加入了上游炼油厂减产、高能效设备和车辆的使用增加导致能源消费提高等情形。

11项能效提高机遇和相关政策指引

领域

节能量(万亿Btus

减排量(百万吨)

提高工业能效:工业领域常年都在不断地降低能耗强度,但还有进一步提升的空间。为进一步节能,可采用节能技术和措施的综合提升(例如能源管理策略和智能制造),并彻底升级产品和生产线。为发挥工业节能的全部潜力,还需要扩大技术研发、技术支持、采取政策激励、融资和财政补贴等措施。预计工业还可再节能30%

政策参考:节能技术研究、节能项目示范、政策扶持和财政补贴。

12

467

节约汽车燃料:近年来,车辆的燃油效率已经大幅增加,这得益于严格准守美国联邦燃料节约标准(注:指美国公司平均燃油经济性标准(CAFE))。电动车辆也不断进入市场。未来,可以通过不断修订CAFE标准来降低上市车辆的油耗,并推广电动车、混合动力车等高性能车辆的使用,加大新型节能车辆的研发。预计车辆未来可实现碳减排50%

政策:燃料节约标准和电动车推广计划

8.4

754

零能耗建筑:政府和组织正推动使零能耗建筑到2030年成为新建建筑的常规做法。目前,许多新建住宅和商业建筑每年产生的能量与消耗量基本持平。预计在电力和可再生能源的共同使用下,新建住宅和商业建筑可实现节能70%。采用更高标准的建筑能源规范可大大帮助节能计划的实现。

政策:建筑能耗规范

5.7

265

电器和设备效率:目前美国最低能效标准已经覆盖了从电冰箱到工业泵等超过50种的电器和设备,累计节约用能成本2万亿美元。更新最低能效标准可进一步提高节能效果。此外,若选择能源之星认证不但可认证高于最低能效标准的节能效果,而且还能覆盖最低能效标准之外的项目。预计此项可帮助建筑节能13%

政策:电器能效标准和能源之星认证

5.6

210

住宅和建筑节能改造:大部分的既有住宅和商业建筑将持续使用到2050年,因此,建筑节能改造就显得非常重要。一般节能改造可以实现10%40%不等的节能效果,为了实现更好的效果,就需要尽可能提高既有建筑节能改造覆盖率和单栋建筑改造后的节能效果,比如满足建筑额定用能标准。预计大部分既有住宅和商业建筑节改造可实现节能30%

政策:商业建筑用能基准、住宅能效认证和既有建筑额定用能标准

3.8

148

智慧建筑与住宅:用能设备自动控制和智能软件的使用可以至少降低15%的建筑能源消耗。比如住宅使用的智能恒温系统,以及商业建筑采用的更复杂的用能控制系统。预计此项可使大部分住宅节能15%,商业建筑节能20%

政策:商业建筑用能基准、住宅能效认证和既有建筑额定用能标准

3.2

125

出行交通工具:采用多样化的出行选择,比如顺风车、共享单车和公共交通工具,结合步行友好社区,可有效降低私家车的使用,节约能源。同时,继续振兴美国交通友好型城市和城市近郊。实行基于行驶里程和道路拥堵的收费可以减少车辆行驶,并有助于采用其他替代出行方式。预计此项可减少轻型车辆30%的使用量。

政策:道路使用和拥堵费、交通出行规划计划

2.5

129

航空效率:提高引擎和飞机操控效率,减少航班量,可以使航空业能耗和碳排放降低50%

政策:航空能效标准

2.4

157

货运:通过物流数字化,利用协同运输安排优化车辆装载,实现高速公路、铁路、水运、和空运之间的无缝衔接,实现能源节约。此项估计可节约能源25%

政策:道路使用和交通拥堵费、基础设施投资、节能减排目标

1.8

107

电力制热(供暖与热水):随着电力越来越清洁,采用高效热泵系统可以同时实现节能与减排。电力制热的经济性最适合没有空调的住宅,但最需要采用此设备的是使用燃油和丙烷制热的住宅和建筑,以及南方采用中央空调的住宅。安装电力制热预计可使住宅节能26%、商业建筑节能13%

政策:消费促销、建筑标准、限制燃气供热系统安装

0.9

76

配电系统:降压节能(CVR)和非晶合金变压器可减少电网和用户设备中的功率损耗。根据估计此项在大部分电力使用情况下可节能5%

政策:政策扶持鼓励公共事业单位积极使用各类节电技术

0.7

22

 

研究结论:

1提高能效的11项机遇措施可以使美国能源消费和温室气体排放量到2050年减少一半,达到美国应对气候变化的半程目标。

2美国通过积极的政府政策和计划实施,几乎可实现所有的上述节能计划,到2050年,可以节省价值7000亿美元的能源成本。

3根据估算,在整个节能计划中,建筑领域贡献占40%,交通占32%,工业占27%。在碳减排的贡献中,建筑占33%,交通占46%,工业占20%

最后研究提出了需要实现以上措施的五个关键点:

1尽快提升车辆、建筑、设备等领域的能效标准和规范,包括能源之星认证。

2对现有的工厂、住宅、商业建筑以及电力系统进行改造,采用更高效的能源管理系统。

3更灵活有效的货运和航空能源使用措施。

4从传统化石燃料使用转变为全面推广使用电力车辆、设备和生产线(以及高效、清洁的电力供应)

5加大对各项能效提高技术的研发投入。

 

参考文献:

1《Halfway There:Energy Efficiency Can Cut Energy Use and Greenhouse Gas Emissions in Half by 2050

https://aceee.org/fact-sheet/halfway-there

2《Focusing and improving traditional energy efciency strategies
https://aceee.
org/journal-article/focusing-ee-strategies 

碳道原创,转载请注明出处。 

热门评论
会员专享