【电新】基于碳排政策的欧洲电动车销量预测

碳道小编 · 2019-12-05 07:12 · 阅读量 · 297

摘要:欧洲碳排政策变动,各车企面临罚款压力,下游销量不及预期。

※ 欧洲碳排政策日益趋严,督促车企灵活履约。

横向对比,欧洲碳排政策最严。2020/25/30年碳排目标为95/81/59g/km,且超额碳排的罚款力度为此前惩罚政策最高档95欧元/克。同时,欧盟也为车企提供了一些列灵活履约政策,如超级积分政策,克减与豁免政策,生态创新优惠政策等,以缓解车企碳排达标压力。

※ 受碳排政策影响,欧洲电动车市场有望迅速扩张。

2018年欧洲碳排为120g/km,两年内降至95g/km压力巨大。欧洲电动化率相比中国、荷兰、瑞典有较大提升空间。新能源车型中,HEV平均碳排量为90g/km,满足2020年标准,长期来看,BEV/PHEV更能助力车企减排达标。

※ 根据各车企电动车规划与销量测算,

预计2020年欧洲电动车市场销量将达到94万辆,电动化率为7%2021年电动车销量同比增长39%,电动化率升至9%2025年欧洲电动化率达到25%,电动车销量为348.1万辆,2020-2025年欧洲电动车销量年复合增速为30%2030年欧洲电动车市场几近成熟,电动化率达到46%,销量为655.8万辆,2025-2030年电动车销量年复合增速为14%

风险提示:欧洲碳排政策变动,各车企面临罚款压力,下游销量不及预期

来源:天风研究

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