“中国有望成为全球成本最低、最早实现绿色燃料和化石燃料平价的国家。”10月14日，在由清华大学与壳牌中国联合举行的《2026年“赋能进步”合作论坛：共话能源行业“十五五”——政策与技术重塑转型》上，中国海油集团能源经济研究院院长王震作出这一判断。

会上发布的《全球与中国绿色燃料的周期与前景》报告数据显示，2025年全球绿色燃料产量约1.64亿吨，同比增长6.7%。其中，生物燃料乙醇和生物柴油合计占比高达98.3%；可持续航空燃料(SAF)需求约275万吨，同比增幅达64.7%，核心驱动力来自欧盟强制SAF掺混比例正式落地所带来的刚性需求。

截至2025年底，中国已建成绿色燃料总产能约800万吨/年油当量，应用场景覆盖航运、航空和陆路领域。其中，绿色甲醇38万吨/年，SAF约170万吨/年，绿氨70万吨/年，生物柴油300万吨/年。中国绿色甲醇、绿氨已建成产能在全球的占比，分别约六成、八成。

来源：界面新闻