在最新公布11月新能源汽车销量榜上，「极氪」品牌凭借001跻身销量前10，吸引了很多人的关注。作为吉利旗下纯电品牌，极氪积极推动交通领域的低碳化，同时带动产业链伙伴共同致力于汽车行业总体碳中和目标达成。自品牌成立以来，始终秉承 “Stay Zero, Stay Cool”的主张，崇尚生态环保和以零为始的生活态度，与用户携手践行低碳出行新风尚，共创低碳生活方式。小编接下来就以极氪这匹黑马为典范，来聊聊汽车行业企业如何践行碳中和之旅。

极氪致力于2025年实现单车全生命周期碳排放减少25%以上，并于2045年完成全价值链碳中和。在2021年极氪单车全生命周期碳排放就已经降低至37.3吨，较之2020年的基准值已有了长足的进步,并在“2021年汽车工业节能与绿色发展评价中心年度成果分享会”上，极氪001作为唯一一款纯电动车型获得“中国生态汽车白金牌”与首批“低碳汽车”双认证。下面小编就来给大家盘点一下，极氪究竟从哪些方面着手，一步一步落实全生命周期的碳减排。

低碳采购

极氪建立了可持续供应链体系，持续完善研发设计、生产制造、流通消费、回收利用、废物处置等全环节绿色低碳管理，在采购方面制定了着绿色采购指南及绿色采购管理制度，并已经获得了「中环联合认证中心（CEC）绿色供应链四级」评价。在不牺牲车辆性能的基础上，采购选择循环材料、生物基材料、天然纤维材料等可持续材料，并完善相关的应用，以减少产品制造和使用过程中产生的碳排放。极氪 001 的车身采用了15% 的可再生钢板材料，和25% 可再生的铝合金材料。

另外在采购的包装物流一环，也在不断朝智能化、低碳化的方向优化。在包装方面围绕自有包装切换到循环包装和供应商包装管理两条路径，推动零部件包装简约化、减量化、复用化、可降解及可循环化。如今自有包装已实现100%采用循环包装，循环包装覆盖的汽车零部件达72.41%，使用可循环包装材料供应商达81.58%。在物流方面启动物流数字化平台建设，搭载碳排放监控功能，可结合车辆类型、运输距离、货物装载情況等多个因素分析碳排放量，以集货配送取代供应商转自送，推动新能源汽车在运输段使用，在杭州湾至宁波北火车站线段试点投入10辆新能源换电车，2021年共减少碳排放55,426吨。

低碳生产

极氪非常注重生产阶段对环境带来的影响，一直致力于建立可持续的绿色工厂，尽可能地降低生产环节对气候变化带来的负面影响。2021年极氪生产基地宁波杭州湾工厂获得了国家级绿色工厂的称号，在各个生产环节持续践行节能减排。

在生产冲压环节，采用了冲压线自动休眠模式，可显著降低设备能耗；焊装环节采用了FDS旋转攻丝铆接工艺，不产生烟尘排放不需要冷却循环水可减少90%的耗电量；在照明上，推进LED改造，可减少30-50%的耗电量。涂装环节烘干炉采取余热回收措施，每小时可回收热量571,200千卡；建设干式纸盒喷漆室，减少废气量70%、废渣34%（减少废渣排放约60吨/年）、能耗60%。

在整个生产供电系统，极氪也持续推动节能降耗及清洁能源替代。推进能耗管理与优化系统覆盖，提升覆盖率、增加光伏设施投入，提高光伏安装容量等具体方案降低整车制造的能源消耗和能源密度。2022年7月，极氪生产基地宁波杭州湾工厂的“29兆瓦分布式光伏+6兆瓦/12兆瓦时储能”顺利并网，实现光储同步投运，这也是宁波目前最大的光储项目。

整车回收

极氪延伸车产品生产者责任，聚焦「提升报废汽车规范回收水平」和「提升报废汽车再生资源利用水平」两大目标，开展报废机动车「联合回收」体系研究与建设。如今，整车报废材料可再利用率达92.8%，整车报废材料可回收利用率达96.9%。

针对电池回收再利用，开展新能源汽车动力蓄电池溯源管理，建立内部溯源管理体系，实现动力蓄电池来源可查、去向可查、节点可控、责任可纠。深入开展电池梯次利用研究，针对性开展电池储能方向的研究，直接应用整包电池系统，减少二次开发和制造成本，提升电池残值价值，结合分析电池全寿命周期数据，最大化进入梯次利用场景，提升电池利用率。

极氪不仅在生产过程中探索多元化的“双碳”之路，并积极推动上下游产业链的低碳化。期待极氪未来最大程度发挥自身优越管理与智能技术优势,能够实现全生命周期0碳排放，完全达成碳中和的终极目标。