近日，国务院总理李强在2026年政府工作报告中提出“设立国家低碳转型基金，培育氢能、绿色燃料等新增长点”。“绿色燃料”一词首次亮相政府工作报告，成为国家培育绿色低碳经济新增长点的重要方向。作为绿色燃料的核心组成部分，绿色甲醇在政策东风与市场需求的双轮驱动下，迎来订单、应用、规模化布局全面提速的发展新阶段，国内多个重大项目密集落地，产业发展迈入快车道。

中国科学院大学教授、绿色化工产业顾问向军辉在接受记者采访时表示，加快绿色甲醇技术攻关、产能布局与政策完善，是破解传统甲醇产业痛点，重塑我国能源化工供应链韧性的有效手段。绿色甲醇的规模化发展，将有效弥补传统甲醇产业短板，为我国能源化工产业链安全与绿色低碳发展提供坚实支撑。

今年以来，国内绿色甲醇项目建设按下“快进键”，多地重大项目完成批复并进入开工筹备或施工阶段，技术路线覆盖绿氢制甲醇、生物质气化制甲醇、风光储氢醇一体化等多个方向，产能规模与技术水平同步提升。其中，金风绿能化工（兴安盟）有限公司绿氢制绿色甲醇二期、三期项目相继推进。三期项目总投资23亿元，建成后年产72.5万吨绿色甲醇。项目一期已实现25万吨产能落地。通辽110万吨绿色甲醇项目总投资90亿元，采用风光储氢醇一体化技术，计划2026年5月开工。包头固阳县35万吨绿色甲醇项目获批，总投资48亿元于3月启动建设。江苏岚泽能源30万吨绿色甲醇项目进入全面施工，将打造国内首个全链条零碳闭环的生物质气化制绿色甲醇产业化标杆，预计2027年上半年投产。

企业端布局同步提速，龙头企业纷纷抢占绿色甲醇赛道，订单落地与规模化建设齐头并进。中国天楹对外披露，公司已与国际头部能源巨头签订全球首单电制甲醇供货订单，标志着其绿色甲醇产品正式进入国际主流能源企业供应体系。此外，中国能建、中国钢研、正泰新能源、金风科技、水发能源等企业均在加紧布局风光制氢氨醇一体化项目，形成多技术路线、规模化发展的产业格局。美锦能源也正在推进山西锦源生物质科技有限公司年产30万吨绿色甲醇一体化项目。该项目拟定投资70亿元，由其全资子公司实施并落户山西省长治市襄垣县，为生物质制甲醇路线再添标杆。

应用端同样传来密集利好，绿色甲醇在航运领域的规模化应用取得突破性进展，国内加注网络加速成型。3月5日—6日，上海电气洮南绿色甲醇项目产品在上海洋山港盛东码头为“达飞欧斯米姆”号集装箱船完成加注，加注量达3643吨，这是达飞集团全球首单生物质绿色甲醇加注，标志着洮南绿色甲醇正式进入国际航运规模化应用阶段。日前，国内首艘甲醇双燃料加注船——“大庆268”轮成功完成首次作业，为“中远海运康乃馨”轮加注200吨绿色甲醇燃料，标志着粤港澳大湾区绿色甲醇保税加注业务正式启动。

我国是全球最大的甲醇生产国与消费国，但传统甲醇产业发展存显著短板，供应链安全面临多重挑战。中信建投期货能化研究员刘书源向中国工业报记者表示，国内甲醇产业长期以煤制路线为主，且进口货源高度集中。据隆众资讯数据，2025年我国自伊朗进口（含转口）的甲醇占国内总进口量的45%—50%。中东地缘冲突、霍尔木兹海峡航运受阻等突发状况，极易造成进口货源收紧，直接导致华东、华南沿海甲醇制烯烃工厂面临原料短缺与成本飙升的双重压力。

“绿色甲醇的核心竞争力，在于全链条自主可控的技术体系与低碳属性。”向军辉指出，绿色甲醇企业通过绿电直供电解槽制取绿氢，耦合工业尾气二氧化碳捕集技术，构建起“绿电-绿氢-碳捕集-绿色甲醇”的闭环生产模式，可打破对传统化石原料的依赖。这种模式不仅能实现全生命周期近零碳排放，更让装置运行稳定性大幅提升，可有效规避国际货源波动与地缘冲突带来的经营风险。

随着全球低碳转型加速，下游化工、航运等领域对绿色替代能源的需求持续攀升，绿色甲醇产品优势持续凸显。向军辉表示，通过深化本地绿氢、碳捕集企业协同合作，优化生产排产方案，强化高效催化剂、低成本电解槽等核心技术攻关，绿色甲醇可实现低成本稳定供应，为下游客户构建起坚固的供应链屏障。

尽管潜力巨大，绿色甲醇产业当前仍面临多重发展瓶颈。向军辉直言，产业规模化产能不足是首要难题，技术、成本、标准体系尚不完善，难以快速填补传统供应链缺口。另外，专用储运设施的缺失，进一步制约供应效率与应急保障能力。

刘书源补充道，成本差距仍是产业普及的核心障碍。当前绿色甲醇生产成本远超同期煤制甲醇市场价格，且生物碳捕集技术运行不稳定，导致部分大型绿醇项目因经济性不足而缺乏建设的积极性。同时，行业标准体系不健全、应用场景拓展不足等问题，也制约着产业从示范向规模化落地的进程。

为破解产业发展瓶颈，向军辉提出以下4点建议：一是加大对二氧化碳加氢制绿色甲醇等低碳技术的扶持力度，出台绿氢、碳捕集、绿色甲醇生产补贴与税收优惠，加速规模化量产；二是完善绿色甲醇认证、碳足迹核算标准，打通绿色甲醇在化工、燃料、航运等领域的应用通道；三是统筹布局绿电、绿氢、碳捕集与绿色甲醇一体化项目，打造区域化自主供应基地；四是强化技术创新，聚焦高效催化剂、低成本电解槽、碳捕集等核心技术攻关，缩小绿色甲醇与传统甲醇成本差距。

来源：中国工业报