欧盟委员会近日公布了2025年欧盟碳排放交易体系（EU ETS）验证（verified）排放数据。数据显示，2025年EU ETS覆盖范围内的排放总量较2024年下降1.3%。

这一结果延续了欧盟ETS排放持续下降的总体趋势。自该体系于2005年启动以来，其所覆盖行业的排放量已实现减半，并仍在朝着到2030年实现较2005年水平下降62%的目标稳步推进。

就航运业而言，目前已报告的数据表明，该行业排放量下降约3%。

在电力领域，通过化石燃料燃烧进行发电所产生的排放在2025年继续下降，同比减少0.4%。与此同时，欧盟净发电量则较上年小幅增长1.7%。

从电源结构来看，可再生能源发电在总发电结构中的占比由2024年的47.2%小幅升至2025年的47.3%。其中，太阳能发电增长最为显著，同比增长24.6%。

太阳能发电的快速增长，在很大程度上对冲了2025年风电和水电产出的下滑。欧盟委员会指出，这主要是由于北欧地区风速下降以及降雨减少所致。

也正是在这一背景下，在太阳能装机持续增长的推动下，太阳能发电量首次超过水电，成为欧盟仅次于风电的第二大可再生电力来源。

不过，化石燃料发电总量在2025年同比增长了3.5%。其中，煤电排放同比下降6.8%，但天然气发电量同比增长11.4%。

在高耗能工业方面，排放整体呈现下行趋势，同比下降2.5%，主要受水泥行业以及钢铁生产排放下降带动。欧盟委员会表示，根据截至申报截止日获得的数据，这一下降部分源于建筑业及其他经济活动放缓，同时也与清洁能源转型推动下的产业结构调整有关。不过，由于不同行业走势并不一致，相关分析仍在继续。

在航空方面，纳入EU ETS的航空运营商排放较2024年略有上升，主要原因是航空运输量增长。

欧盟委员会指出，上述数据基于截至2026年3月31日欧盟成员国提交的固定设施、航运及航空运营商排放报告。总体而言，目前提交的数据已覆盖《（2003/87/EC号）指令》适用范围内的绝大多数运营主体，但航空和航运排放数据的申报工作仍在进行中，因此最终趋势仍需待全部申报完成后进一步确认。

来源：信德海事